スーパーGT

GT-R、デビュー戦で１-２フィニッシュ！！

昨日の冷たい強風が嘘のようにSUPER GT開幕戦（鈴鹿）は、汗ばむほどの好天に恵まれてのスタートとなった。開始直前の気温は19度、路面温度は33度。

朝のフリー走行でミッショントラブルが発生し出走が危ぶまれていたARTA NSXがスターティンググリッドには現れなかったがローリングスタート15分後にピットスタートでコース上に現れた。

スタート開始20分でGT-R2台が3位以下を引き離しランデブー走行に、このままランデブー走行かと思われたが22号車MOTTUL AUTECH GT-R柳田がタイヤ交換直後に日産のエースドライバーXANAVI NISMO GT-Rの本山が24周目ヘアピンでMOTTUL AUTECH GT-R柳田を交わしトップに柳田はGT300マシンと接触したがそのまま走行。

最終的には圧倒的な強さでGT-Rがデビュー戦で１-２フィニッシュを飾った！

本山選手コメント： 非常にうれしいです。ボクは（SUPER GT仕様の）GT-Rの開発の中心として最初から責任を持って携わっていただけに、プレッシャーもありました。GT-Rは世界中から注目されていて、デビューウィンを果たさなければいけないという状況もありました。そんな中で、エンジニア、メカニックなどチームの全員が、自分の力を出せば勝てるという環境を与えてくれたことが心強かったし、感謝しています。予選は２位でしたが、『自分たちは勝てる』と信じてレースに挑みました。

　レース序盤、ブノワのスティントで前に出られれば良かったんですが、（No.22は）ライバルではあるけどGT-R同士ですし、クルム選手も速さはイーブンですし、難しかった。だから（交代した後の）アウトラップが勝負のポイントになると思っていました。エンジニアがいいタイミングで（ピットに）入れて、メカニックが素早く出してくれました。　柳田選手のアウトラップの周では、少し離れていたんで厳しいかなとも思いましたが、デグナーで追い付いて、デグナー２個目からヘアピンで並び掛けることができました。ここで抜くのはリスクがあるかなと引いたら、ヘアピンの立ち上がりで柳田選手が運悪くGT300のクルマに引っかかって、さらにホイールスピンしたので抜くことができました。ボクは彼より１周前にピットに入ってタイヤが温まっていたので先行できたわけです。

　ブノワがセーブしてくれていたので、後半のボクのスティントではクルマは順調でした。周回遅れやイエローフラッグ（の影響）で後ろとの差が詰まることもありましたが、少しプッシュすると離れる状況だったので、まったく心配なく走ってました。　デビューウィンは重要なテーマでしたが、それ以上に大事なのがチャンピオンシップですし、必ずチャンピオンになりたい。ブノワとともにがんばっていきたいです

トレルイエ選手コメント： もちろんハッピー。GT-Rの初めてのレースだし、ボクがニスモに移って初めてのレースでもあるし、最高な１日でした。

　クルマ自体は冬の開発から準備万端で来ていました。チームがすごくがんばってくれたし、ブリヂストンのタイヤもよかった。すべてが作戦どおりうまくいきました。哲はアウトラップが得意だから、22号車を抜いたときもノーリスクでした。これもボクらの狙いどおり。ほんとうにすべてがうまくいきました。

　予選でポールポジションが獲れなかったのは運転手（自分）の問題（笑）。スーパーラップの前に少しセッティングを変えたら、オーバーステアになって２コーナーでオーバーしちゃって、テグナーの２つ目でも同じような傾向が出て、ロスしてしまいました。だから、コースアウト覚悟でこれ以上プッシュすることは避け、２位を狙って走りました。それに、クルム選手は完璧なラップをしたので、ミスがなくても抜けなかったかもしれません。

　SUPER GTは難しいレースだけど、過去にはホンダもトヨタも（１シーズン）３勝を挙げていますから、ボクらの目標も少しでも多く勝つことです。ただ今年の規定だと、このあとウエイトを積まれるようですから、勝つのは難しいことも事実です。これからトヨタもホンダもまだよくなってくるでしょうしね。それだけに今日は少しでも多くのポイントを取ることが第一の目標だったんです

※スーパーGTニュース