「がんばれ、ニッポン！」

今回は、先日発表されたプジョー「１００７」のアクセサリーミラーの話

やはり初めて見るクルマは、どんな装備が付いているのかクルマの外側、内側を隅から隅まで見渡してしまうのがクルマ好きの性で今回の「１００７」ではバックミラーの上にスッキリと収まっている小さなミラーに感動し目を奪われてしまいました。

このようなチャイルドミラーを標準装備しているクルマを私は他に知りません（世界初？の装備）。※ルノーカングーにも格納式のチャイルドミラーが付いていましたm(_ _)m

リアシートに子供を乗せて運転席から子供の様子を窺うためにバックミラーとは別のミラーをフロンとガラスに付けたりバックミラーをワイドミラーに変えている人が少なくないと思います。

私も自分のＷＲＸには、バックミラーの上にリアシートが見えるように小さなミラーを付けていますし、ウイッシュにはワイドミラーを付けていますがどれもスマートではないですね。

最近日本では、女性と子供にスポットをあてたクルマの開発が盛んに行われていますが今回発表されたプジョー「１００７」の様に標準でリアシートの様子が窺えるチャイルドミラーが付いているクルマが日本のメーカーから出てこなかったことはチョット悔しいですね。

「がんばれ、ニッポン！」

　　

WRXの後付ミラー見苦しい！　　　　　　ウイッシュのワイドミラー野暮ったい！

「トライク」って知ってますか？

私が最初に免許を取ったのが１６歳のとき「原動機付き自転車（原付）免許」でした。免許を取っただけで会社に入るまで「原付」に乗ることはありませんでした。会社に入って初めてヤマハのXL50を中古で買って乗ったのですがギア付きを乗るのが納車される上野のバイク屋がはじめてだったので恐る恐るクラッチをつないだらところ案の定「ウイリー」状態でバイク屋を後にしました。購入してからもバイクに５回も跨がずに売却してしまいました。

バイクは好きなのですが「ヘルメット」が好きになれません。重いし暑いし鬱陶しい、そんな私にピッタリな乗り物を見つけました。

「トライク」です。「トライク」という名前を知ったのは２年ほど前でしょうか、その前も名前は知らなくても高速道路でノーヘルで疾走する３輪バイクを見てショックを受けたのを覚えています、「トライク」そう３輪バイクなのです。

バイクを改造して３輪にしたことで道路交通法上は、乗用車の扱いになるためヘルメットは着用しなくてもＯＫなのです、また税法上はバイクの扱いになるそうです。

ヘルメットを着用しなくても良く風を感じて走れるそんな「トライク」に心引かれる今日この頃・・・

一枚のポスター(ポルシェ959)

今回の帰省には１つの目的があった。それは私がどうして「クルマ好き」になったのかそのルーツを探すこと。

ちょうど私が小学校５年生頃(1975)に起こった「スーパーカー・ブーム」の影響が一番の要因だったような気がする。当時のテレビ番組「対決！スーパーカークイズ」を良く見ていた。また、最初に買ったミニカーが「ランチア・ストラトス」、東京の叔父からお土産にもらったカメラで撮った写真が「ポルシェ911」「日産シルビア(S10)」「いすゞ117クーペ」しかも全てリアビュー（何処と無く３台のリアビューに共通点があるように思いませんか）、「スーパーカー・カード」「スーパーカー消しゴム」この消しゴムで学校の休み時間に机の上にコースを作ってノック式ボールペンで弾いてレースしたことを覚えている（なぜかボールペンはみんな「BOXY」だった）

以前、実家に帰省した際に昔私の部屋だった押入れの奥にいくつかの遺品が残っていた記憶をもとに捜索を開始したが「スーパーカー・ブーム」当時の遺品は何一つ発見できなかった。

「スーパーカー・ブーム」があったことも忘れ、高校を卒業と同時に自動車の免許を取得JAFの「Ｂライセンス」も取得、このころパリ・ダカールラリーで三菱がパジェロで３連覇を果たしパリ･ダーカールラリーに憧れていた。大学２年にバイトで貯めたお金で最初に買ったクルマが「三菱ミニカ エコノ ターボS」（パジェロが欲しかったけどお金が無いので軽自動車に）

クルマを購入してからクルマについてあれこれ考えるようになり自分なりに理想のクルマの条件を挙げスケッチを描き空想にふけることも多かった。そのころちょうどポルシェが1983年フランクフルトモーターショーにて「グルッペＢ」の名でコンセプトカーを発表しそのスペックが私の理想とするクルマに似ていたため私の理想のクルマとして今も記憶の中に残っている、「グルッペＢ」は後のポルシェ959。

今回の帰省では「スーパーカー・ブーム」時代の遺品は見つからなかったが、２０年以上も主のいない部屋の壁に張ってある「一枚のポスター(ポルシェ959)」を見たときに私がクルマ好きである証明をしてくれたようなそんな気持ちがした。

洗車待ちで交通渋滞

前回の「白い魔物」話でサビの原因になりうる塩化カリウムを落としに近所のガソリンスタンドに洗車に行ってきました。

ここのガソリンスタンドには洗車にしか行きません。セルフ洗車のため価格が安いのです。

※セルフ洗車：洗車機の中に自分で運転して入り乗ったまま洗車するんです。

クルマに乗ったまま洗車するので車内から洗車の状況が見れるのでいつも子供を乗せて洗車しにいきます、ちょっとしたアミューズメントパーク！

また、特筆すべきはセルフ洗車の足回り（ボディ下）洗浄がオプションのプラス２００円で出来るのです。高圧噴水のノズルがボディ下に入り込んで洗浄する機械は他に知りません。

本題ですが洗車に行く途中のガソリンスタンド３本手前の信号から３車線の道路が渋滞してるんです。今までこんなことは無かったのに格安セルフ洗車が人気のようで洗車待ちのクルマが車道にまでおよび１車線を潰す渋滞の原因を作っていたようです。

私も渋滞の最後尾に並んで洗車機にたどり着くまでに、３０分ほどかかりました。

白い魔物

やっと実家から帰ってきました！

東北自動車道で吹雪のため２回も高速道を降ろされたのははじめてです。

今回の帰省では、行きに出口５キロ手前での渋滞２時間と最悪でした。

ウィッシュよ家族を乗せて頑張ってくれてありがとう！

写真を見ていただくとわかりますがボディに白い汚れがびっしりです。これ「融雪剤」雪国の方や冬の雪道を走ったことのある方はおわかりと思いますが厄介な代物です。

「融雪剤」：塩化カルシウム、簡単に言いますと「塩」です。

雪道に「融雪剤」を散布すると０℃以下になっても道が凍らないんです！
安全のためにはとっても良いものなんです。しかし、クルマにとっては最悪「融雪剤」の散布された道を走ればクルマは真っ白、放っておけばサビの発生は避けられません！

大枚をはたいて購入したクルマが知らず知らずの間に蝕まれていくのです。

「白い魔物」を甘く見てはいけません。