クラウンあれこれ4回目。

　ハイ、今回もクラウンです。

　気付けばもう４回も書いてるんだなぁ～。

　ぶっちゃけて言うと、（当たり前なんですが）私の年だとクラウンって守備範囲に入ってこないんですよ。まあ、‘圏外’というやつですね。

　それでも、この自動車見聞録にしては異例の「１回の試乗会で４回も書けてしまった」のは、それだけネタがあったから。

　１個ずつだと、そのインパクトは小さいかもしれないけれど、それを連打されれば「おおっ!!」と思っちゃう。分かる人には分かる言葉で言うと「バズーカ砲の一発のインパクトではなく、小銃を撃ちまくって徐々に効いてくる」みたいなね(笑)。（どれだけの人が分かったかしら？　分かったアナタは、かなりのマニアですねぇ）

さて、このスピーカーなーんだ？

実はコレ、空間制御用のスピーカーなんです。音って窓に反射したりして、実はそれがいい音の再生を妨げるノイズや、空間の狭さを感じさせる原因となっているんです。

その不要反射音を低減する信号をこの肩口のスピーカーから再生して、音のよさを高めているんですよ～。

この「トヨタプレミアムサウンドシステム」はオプションだけど、18スピーカー! 因みに標準は10スピーカーよ。

そして、お次がコレ。ロイヤルサルーンのオットマンパッケージ。

そう、助手席の背中部分がガバッと開いて、オットマンになっちゃいます。ヘッドレストも倒れるので、後席からの視界も良好!!

うふふ。ちょっと面白くて、私は気に入りましたよ。

後席といえば、サンシェードつき。こんな風に手動ですがシッカリと横からの日を遮ってくれますよ～。リアウインドウのサンシェードは電動。フロントコンソールとリアセンターアームレストのスイッチ部で操作できちゃうのよ。

後部座席にはスイッチがいっぱい。

そして、ナゼかロイヤルにはクールボックスつき。缶ジュースが5本も入っちゃうの。喉が渇いたら、ここから喉越しのいいコーラを、ブハーッって飲みたいわね。
やっぱり、コレは後席にユッタリと乗るクルマってことなのかしらね？

自分が運転するというより、私は後席でデローンと、寛ぎたいなぁ。
「お父さん、運転は任せた！！」