フェロモン系!? アルファ・スパイダー

　フェロモン出まくりでドキドキしちゃうのが、このアルファ・スパイダー。

　線もふんわりとしてて、丸みを帯びプルンとしたルックスに、このハッとするような赤のボディ。正に、ちょっと前でいう艶女(アデージョ)。

年をうまく重ねたイタリアのご婦人がカッコよく乗ってそうなイメージ。え? 分からない? ではSex and the cityで人気だった女優のサラ・ジェシカ・パーカーなど、オトナでカッコよく女友達も多そうな女性と言ったら分かる？

　ああ、でも杉本彩さんみたいな分かりやすいフェロモン系のカッコイイ女性のイメージもある。ん？ アリーmy Loveの主人公、アリーのような弁護士さんも似合いそう。

　うん、やっぱり共通項は「女性が乗っていると、色気のあるカッコよさ」を感じられるところなんだと思うんです。

　このアルファ・スパイダーは、オートマチック付きシーケンシャルトランスミッションの「セレスピード」が採用されています。クルマ好きならすぐに分かるシステムですが、この自動車見聞録を読んでくれている人の半数以上は、あまりクルマのことは知らないという人。女性も多いんですね。なので、分かりやすく説明すると、ステアリングの左右にパドルがついていて、右の「+」を押すと1段づつシフトアップ、左の「-」だと1段づつシフトダウンしていく仕組みのことなのね。それをアルファではセレスピードと呼んでいるんです。

先日紹介したレクサスIS Fや、これから紹介するランエボXなどにも採用されている、AT免許でもMT感覚を楽しめるという、最近多いシステムなの。

　話を元に戻すと、その名称一つ取ってもステキじゃないですか。「セレスピード」ですよ。MTモードつきATとかじゃなくて(笑)。セレスピードの方が断然洗練されている感じがあるので、受ける印象がよりプラスになります。言葉の持つ力は大きいんですねぇ。

私は試乗時間の関係であまり走れなかったんだけど、このセレスピードはエンジンの回転数が合わないとガクーンと変速ショックを味わうことになります。でも、すぐに慣れてきて、アクセル操作で回転数を合わせて、上手にシフトチェンジができるようになるんだそうですよ。それって、クラッチのないヒール＆トゥってことですよね。

　もうちょっと時間があれば、私もカッコよく変速ショックなしに上手にアルファ・スパイダーを乗りこなすことができたんだけどなー（負け惜しみ）。

　さて、このアルファ・スパイダーですが、男性が乗っていてもモチロンカッコイイですが、個人的な意見としては、女性におススメ。だって、色気のあるカッコイイ大人の女性が日本に増えたらイイと思いませんか？