ランボルギーニ ムルシエラゴで旅にでる その8

　無事にムルシエラゴを壊すこともなく終了したこの企画ですが、実は色々ありました。

　イタリア車だから、ちょっとアバウトなトコロがあるんです。給油のサインをみると、「あと40キロはオッケー」だったので、次のSAで給油を...と思ったら、2秒後には「もうガソリンないよー」ってピーッと警告音。と思ったら、「あと20キロオッケー」・・・。結局次のSAまでは持ちそうもないことが判明し、PAでJAFを呼んで給油しちゃったり。

　平均燃費は４Lいかないんじゃないかしら。仕方ないわよね。12気筒なんですものね。JAFのおじさんは「わぁ、ランボルギーニですか！」と感動していたので、それはそれでいいのか...と変に「これも旅のハプニング」だと納得。

　今回の旅までまるで何も知らなかった「ランボルギーニ」のことを少しだけ深く知ることが出来たような気がします。

　歴史や薀蓄ではない、実際にスーパースポーツカーに乗ってみるということ。それに乗ると世界がどう変わるかということ...などなど。

　私がこの4千万円近いスーパーカーを実際に手に入れることは、世の中がひっくり返ってもないでしょう。でも、実際にその世界を垣間見ることができたのはとっても貴重な体験ですよね。

　シートはフワフワなのかと思っていたけど、とっても硬めだということも初めて知ったし、その革がちょっとやそっとじゃヤレないシッカリとしたレザーだということも触ってみて分かった。

　ちょっと覗き込んでみると、とんでもなくデカイエンジンが後ろに積んであった。それがすっごく豪快ながらもクルマ好きの感性をくすぐる爆音を奏でることもこの耳で何回も聞いた。

　このクルマに乗っているだけで特別対応を受けられる...、そんな面白いことも体験できた。きっと「上得意様」になる可能性がある...とか、ホテルだと「スイートのお客さまかも知れない」と思うのかな。

　私はホスピタリティの資格を持っているので、「クルマでお客を差別すんなよ」と思うのだけど、よ～く考えたらこのクラスのおクルマに乗る人はサービスも一流を知っているから、店員さんの態度が変わるのも「それはそれで正解か」と納得も。

　色々と考えることの出来たこのランボルギーニ、ムルシエラゴ1200キロの旅。こんな機会はめったにないこと。色々とあった数日間を通して、私は「ランボルギーニには、他を圧倒するカリスマ性とオーラ」があると感じました。

　きっとこのクルマに乗っている人は、色々な意味で男気があるんだと思います。女性でも男気がある、そう思います。

　この場を借りて、一大企画に推薦してくれたROSSOの編集Mさん、ランボルギーニジャパンに感謝をしたいと思います。

　そして、自動車見聞録の1年をしめくくるに相応しいクルマだったなと。

　みなさん、来年も自動車見聞録を宜しくお願いします。

　よいお年を！

ランボルギーニ ムルシエラゴで旅にでる その7

　さあ、シオムラがステアリングを握るムルシエラゴはいよいよ東京に。静岡を抜けたあたりからグンと交通量が多くなっていたけれど、都内に入ると比べ物にならないくらいの交通量。この640馬力を発揮するのは、まあ...ムリというものです。

ただし、ハッタリはめっちゃ効きます。
あ、都内だけじゃなく、日本中...いや、世界中で効くんだろうけど。
　私は庶民なので、何だかとても気分がいいです。きっと日常生活で味わえない優越感が味わえてストレス発散になっているんでしょうね。自分のクルマじゃないのにねっ。

　さて、都内屈指のロケーションを誇る麻布店がお次の目的地。麻布というだけあって、お客さまも外国人の方が多いんだそうですよ。駐在員や金融関係の方が多いそうですが、この不況できっと金融関係の方の来店は減るんだろうなぁ...とシオムラは勝手に思っています。

　ショールームにはクルマを1台移動させると、舞台に早変わりするステージが。ナント、クリスマスにはオーナーさんを集めクリスマスパーティーで「オペラ」を楽しむんだそうですよ。さすが、セレブの多い港区でございますこと！

　ファクトリーは併設されていないんですけど、日本橋にちゃんとあるのでご安心を。

　そして、旅の最後を飾ったのが、ココ、ランボルギーニ江戸川。

　ここのツーリングイベントにはなんと、40台も集まるというから驚き。そのヒミツは店長の大森さんの心配りにあります。ガヤルドのオーナーさんの中には、ムルシと一緒だとツーリングで心から楽しめないという人もいるそうで、車種別のツーリングを開催しているんです。

　やっぱり、ガヤルドに乗ってだって心置きなく「楽しみたい」じゃないですか。そんなの気にしないというオーナーさんには混合のツーリングももちろん開催、大森店長もランボルギーニでオーナーさんと一緒に疾走するそうですよ。

　そして、この江戸川店の一番の強みは「直せないモノはない」と言われるほどのメカの腕。私が行ったときには、あのディアブロのエンジンのオーバーホールをしている途中だったんです。しかも、オーナーさんの癖や好みに応じたセッティングまで考えた修理をしてくれるそうで、全ランボオーナーさんの厚い信頼を寄せているそうです。

　さあ、ムルシエラゴで日本を駆け抜けた1200キロの旅もここでお終い。　無事に壊すこともなく終了し、一安心だったのですが、実は色々ありました。

　この続きは次回で

ランボルギーニ ムルシエラゴで旅にでる その6

わあ、6回目なんですね!
ここからは駆け足で東京までをご紹介いたしましょう!

お次に向かったのはランボルギーニ大阪。
　店長の長沼さんはとってもダンディ。水戸黄門の角さんを演じた俳優さんに似ておられます。こちらの大阪店は横浜店と経営母体が一緒。ということで、大阪―東京間を新幹線ではなく、ランボルギーニで移動をしてお仕事中に修理や点検をし、また愛車で帰路へ就く...そんな賢いドライブ好きオーナーさんもいらっしゃるそうですよ。

　確かにランボで約400～500キロを移動するなんてワクワクものですよね。きっとキモチいいだろうなぁ。

　大阪店でシオムラはランボルギーニのストラップをゲット!　今回はなんと福沢諭吉も夏目漱石も必要ありません。小銭で買える420円!
　そしてデモカーはガヤルド・スーパーレジェーラ、スパイダー、LP560という豪華3台!　さすがにお値段の張るおクルマですから、誰でも試乗できるわけではないけど、これは魅力ですよね!

　さて、お次に向かったのは名古屋店。私が伺ったときは店長さんは緊急入院中でお会いできなかったんですけど、シッカリとディーラーを覗いてきましたよ。１階はギャラリー、２階はたくさんのグッズコーナー。かなりたくさんのグッズがあり、カラフルな女性用の小物もたくさんありました。
　うーん、店長さんにお会いできなかったのが残念です!

　実は名古屋で寄ってきたのが、トヨタ博物館。
　おクルマライターというに、実は一回も行ったことがなかったんですよね。
　まずは、月光仮面のコスプレで気分を盛り上げ、そこからは真面目におクルマの歴史を見ていきました。
　出口で発見したのは、ナント、ランボルギーニのミウラＰ400!!　V型12気筒、横置きのミッドシップ。

　しかもナント、こちらの展示は期間限定だったそうで、すでに終了してます!
　シオムラのランボツアーの間に展示され、私が30年に一度しか行かなかった（今回初めて行った）このトヨタ博物館にミウラが展示されてていたなんて、すごい偶然ですよね!!
テンション上がります。このまま横浜店までGO!

ランボルギーニ ムルシエラゴで旅にでる その5

　せっかく広島に戻ったということで、この640馬力を誇るムルシエラゴを家族に見せたいナと思いまして。
　実家には母と妹。妹は結婚をして、マスオの旦那さんがいます。そして2歳になるそこそこカワイイ男の子がいるんです。

　そう、2歳の男の子です！　そろそろおクルマに興味が出てくるお年頃じゃないですか。末端ではあれ、クルマの魅力を伝えるお仕事に就かして頂いているシオムラとしましては、身内の若者にこそクルマの魅力を説かないとダメだよね。
　そこで、行ってきました、広島県東部にある私の生まれ故郷に。因みに大ヒット映画、崖の上のポニョの生まれ故郷でもある福山市に。

　当然、ポニョの里の「鞆の浦」観光もしちゃった。
　母も雑誌の撮影ということで、喜んじゃって一緒について来ました。10年ぶりに沼隈神社にもお参り。この神社はとても格が高いそうなので、東京まで無事に戻れるようにムルシツアーの安全をお祈り。
　
　母とプチ観光を終えたあと、「鞆の浦」から約15分の場所にある妹夫婦の家へ。小さな一戸建てなんですが、血と涙の結晶なんだそうです。
　家の前のガレージには新車で購入をしたVOLVO V70、母が乗る中古デミオ、雑種犬のライちゃん。そして、新しく保健所から引き取ったゴールデンレトリバー、老犬のジョニィが。
　誰がどうみても幸せな一家ですよね。まあ、実際は不測の事態が起こったりして大変なようですが、家族の結束で乗り切っているようです。

　ヴォヴォヴォヴォ...!!　今まで聞いたことのないであろうおクルマのエンジン音を聞いた妹の旦那が、エキサイティングして「横に乗せろ」と。
「すげーーーな！！」と出身地方の関西の訛りを丸出しで、まるで子供が初めて遊園地でビーバーコースターに乗ったようにワクワク、キャーキャー（ギャァ♪）騒いでいました。
　うちの母も妹も「こりゃあ、スゴイなぁ」と感動をした様子。クルマというより、モンスターマシンに乗った感覚だったかな。

その後、近所の子供達もムルシのガルウイングが珍しくて見学にきていましたよ。いま、こうして子供を魅了できるクルマって少ないですよね。ライバルは消防車かパトカーと言っても過言ではない人気っぷりです。

　肝心の甥っ子ちゃんはというと、チャイルドシートを装着できないので最初にパパに抱っこされて、エンジン始動を体験してもらいました。
　最初は爆音にびっくりして「ぎゃあ～～～」と大泣きだったけど、周囲の大人や近所の子の「カッコいいなぁ！」「うらやましいなぁ！」という声に機嫌をよくして、最後は笑顔に。「カッコいい」...この言葉に2歳児の男子は弱いようです。

　きっと、ランボルギーニの魅力を、スポーツカーの魅力を、そしておクルマの魅力がシッカリと伝わったような気がした、広島寄り道でした！

ランボルギーニ ムルシエラゴで旅にでる その4

　ランボルギーニ福岡から次に向かったのは、広島店
　中国自動車道はクルマの通行量がそんなに多くなく、道幅も広いためとっても運転しやすいんだよね～。今回の旅でこの640馬力を一番発揮できるのが、この区間という訳なんです。

　ググッとアクセルを踏み込むと、即座に体が慣性の法則で後ろのシートに沈んじゃう。まるで飛行機の離陸の時の勢いみたいでちょっとワクワク。そうは言っても、制限速度というものがあって、誰も見てないからといってぶっ飛ばしてしまう訳にはいきません。今回試せないのは残念で、いつかサーキットで...なんて思ったりもしたんですけど、「万が一の場合は修理にいくらかかるんだろう...？　サーキットでは保険が適用されないはずだし...」と考えると、稲川淳二のホラー話を聞いた後のようにゾォ~ッ...としちゃいました。そもそもムルシエラゴ持ってないので、絵に描いた餅というか、取らぬ狸の皮算用みたいな話でヒヤヒヤするのはどうかとも考え、今を楽しむことに。

　福岡店から広島店の距離は約260キロ。
　あっという間に広島到着しました。その日はホテルに入り、翌朝にランボルギーニ広島にお邪魔しました。ベントレーのディーラーも併設されていて、う～ん、普段は無縁な上流階級の香りを微かに感じちゃいました。
　お出迎えしてくれたのは店長の棚橋さん。柔らかい物腰のイギリス紳士といった感じで、とても親切ですよ。Rossoではお馴染みのドライバー、桧井選手も来てくれてランボ話に花を咲かせました。
　お店の販売比率は6:4でガヤルドが多いそうなんだけど、中古車も含めての数字だそう。ガヤルドは分母が大きい分、中古車も含めるとやっぱり価格的にもガヤルドが優勢になります。

　モチロン、ショールームの裏にはファクトリーを併設。メンテも安心してお任せできちゃいます。ふは～、ファクトリーとはいえ、ランボがゴロゴロ。テンションが上がりまくりになってしまう。

　テンションが上がったら、やっぱり欲しくなるのがおクルマ。でも、ランボは中古車でも私の稼ぎでは、絶対にムリ。ということで私が「ください～！」と向かったのはグッズコーナー。２つ目のランボ純正グッズを広島店で購入。それは「名刺入れ」でーす!!
　広島店では、グッズをセールすることがあるそうなので、グッズファンの方は広島に行ったらお店を覗いてみるといいですよ♪ 　

そして、ムルシエラゴで私の実家、福山を目指します！

ランボルギーニ ムルシエラゴで旅にでる その3

さあ、スタートのキメ写真を撮ったあとは、九州のランボルギーニ福岡にお邪魔をしました。

お迎えしてくれたのは、シオムラ好みのイケメン店長代理の山口さん。しょっぱなのせいか、最後まで緊張してしまってココでは自慢のシオムラトークを炸裂させることができず。イケメン山口さんともう少しお話がしたかったですぅ～。

　真面目な話をすると、このランボルギーニ福岡には４台のガヤルドが展示してあり、重厚感という意味ではランボルギーニのディーラー１かもしれません。
　入り口も「会員さま専用」ではないんだけど、そんな雰囲気で扉を開けるのに勇気が必要なプレミアムさを感じます。

山口さんのお話によると、九州のランボオーナーさんは豪快なんだって。「一番イイランボをくれ」と、ムルシエラゴを指名買いする太っ腹な九州男児が多いとか。ムルシってかる～く3000万円は飛んでいきますでしょ。うへ～！すごいなぁ。私もいつかそんな事を言ってみたいですよぉ。年末ジャンボの季節ですからね、宝くじを買おうと思います。当たったらそんなセリフをイナセにキメたい。

因みにランボルギーニ福岡では、車椅子に対応の特別車の受注実績もあるんです。「ランボに乗りたい」というお客様の要望には可能な限り応えてくれるそうですから、「少し特別な装備をランボに...」と考えている人は相談するといいかも。
店舗の裏にはリフト２基を備えたガレージがあり、最大６台をメンテすることが可能なんですね。

そうそう、ランボ純正グッズも販売しているんですが、私はキーケースをゲット！　１０年前にもらったキーケースをずっと使っていたので、丁度欲しかったんですよね。

おクルマは無理ですが、諭吉一人分位のランボなら私にも買うことができましたぁ～。

イケメン山口店長代理さんとサヨナラしたあとは、広島へ向けて出発！！
そう、次の目的地は私の生まれ故郷にある、ランボルギーニ広島です♪

→続く

ランボルギーニ ムルシエラゴで旅にでる その2

　羽田空港から一路、福岡へ。
　担当編集さんが先にクルマを運んで、福岡で私を待っててくれました。

　そこで編集さんとカメラマンさん、私の３人が合流。いやー、空港でも目立ってましたよ。到着して外を見渡したら「ドドーン!!」とガルウイングが青空に向かって開いているんですもん。そんなクルマ、めったにないですから。編集さんがこれから1200キロに及ぶドライブに向けての出発準備をしてたんだけど、他のお客さんが「おお。凄いクルマだな」と思わず振り返ってましたもん。

　まず最初向かったのはとある体育館。オープニングショットを撮ったのだけど、お散歩中の老夫婦が「おお、カッコいいクルマだねぇ。おいくら?」と。
　「軽く3000万円くらいかな」と答えると「ええ!?」と目をパチクリさせてました。心臓に悪かったかなと少し心配したけど、その後も元気にお散歩を続けていた姿を見てホッとしたシオムラでした。

　さて。1200キロという長旅にでるんですもの、　まずはムルシエラゴに慣れないと...ということで、体育館の敷地内で２ペダル（eギア）の操作を確認。意外と扱い易くて、これならマニュアルシフトの苦手な女性でも簡単に素早いシフトチェンジが可能だなと思いましたね。

　慣れてきたらこっちのモノ。高速でもアクセルをグッと踏めば、直ぐにエンジンがレスポンスしてあっという間に加速するんです。一回高速域で走ってしまうと、その後80kmで走行すると「こんなに遅く走ったら、後続車に迷惑じゃない?」と感じてしまうほど周囲がユックリとスローに見えるんです。

　それだけクルマが安定しているって証拠で、剛性もすばらしいから恐怖心も全く感じないんですよね。私のもう一台の愛車「ヴィッツカップ」は、50km位からクルマが「バラバラ」という音を上げ始めるので、「うわー、怖い!」と速度が上がれば上がるほど感じる訳です。

　ステアリングもシッカリと太くて握りやすい。
　でもね、これだけパワーがあるでしょ。だから、コーナーでは両手でシッカリと握っておかないといけないの。ビシビシ伝わってくるそのパワーは、まるでレーシングカー。

　なぜだかテンションが上がります。

続く。

ランボルギーニ ムルシエラゴで旅にでる その１

　現在発売中のROSSO●月号をチェックしてくれたかな?
　ROSSOといえば、言わずと知れたスーパーカー雑誌。そこで私がナント｢ランボルギーニ｣、しかもフラッグシップの｢ムルシエラゴLP640｣で日本縦断の旅に出るというパンチのある企画に出てま～す。

　ムルシエラゴはスーパーカー好きでなくとも一度は聞いたことのある、スーパーカー、ディアブロの後継車。V12、馬力はLP640の示すとおり、640馬力!!　ヒュー!!
　いやー、信じられます?　640馬力ですよ!?　今まで経験したことがない、未知なる世界のおクルマですよね。馬力もモチロンだけれど、お値段も3000万円を優に超えてるんですから、なかなか目にする機会も乗る機会もないじゃないですか。

　そんなおクルマに乗ってきた～♪
(山本高広風に)


のでございます。

　移動距離は九州は福岡から本州は東京まで。
　なぜその距離を?　と不思議に思われる人もいるでしょう。実は、ランボルギーニの正規ディーラーさんが南は九州の福岡、北は東京の江戸川にあるからなんです。じゃあ、日本全国にある正規ディーラーさん全てを回ってみましょうか、しかも｢ムルシエラゴLP640｣でというお話になり、｢おお、行きます♪｣と二つ返事で向かったのです。

　いやー、どこに行っても注目の的だったんですよ、私。　...ではなく、旅の足となってくれたムルシ君。地方のホテルのエントランスでは｢この姉ちゃん、絶対にロクな仕事してないな～｣と、タクシー待ちの他の宿泊客に言われちゃいました。

　とある駐車場では、係員がずっと付いてきて、私の仕事を寝堀り葉堀り。｢私は自動車ライターで、ランボルギーニの正規ディーラーさんを福岡から東京まで回る、スーパーカー雑誌ROSSOでのお仕事でムルシエラゴに乗って全国行脚をしています｣な～んて説明はいちいちしないじゃないですか。

　だいたい｢ええ、まあ｣と言葉を濁していたりしたのだけど、それも何十回も言うと飽きてくるし、疲れちゃったのね。ということで、担当編集さんのブラックジョーク｢私は東洋一のポルノ女優。だからこの年でコレ(⇒ムルシエラゴLP640)が買えるのよ｣って言ってごらんとの言葉をそのまま言ったりもしたな～。

　でも｢ん?　そりゃー、ないな｣とおじさんには一蹴されちゃった...。私には色気がないってことかしら?

おっと、もう文字数が...
シオムラとランボルギーニの旅はどうなったのか?　次回に続く。

秋晴れ! トヨタモータースポーツフェスティバル2008 Vol.2

さあ、今年のこのモータースポーツフェスティバル、一番の見所といえば
「F1マシンの走行」
だと思うでしょ?　でも、今回の目玉は...!!

実は今年のニュル２４時間を走りきった「レクサスLF-A」なんです。しかも、本邦初公開!!

　もういっちょオマケで「しかも」というと、トヨタの豊田章男副社長がステアリングを握ってファンの前でのサーキット走行をして会場を湧かせました。
　この豊田副社長、実はとっても「乗れる」お方なんです。プロレーサー顔負けのドライビングの実力を持っており、何とニュル２４時間にも出場されるほどの腕前。好きだけじゃニュル２４時間って出れないですからね...。

　私が何より嬉しいとおもうのは、自動車メーカーのトップがモータースポーツ好きということ。このようにファンイベントで率先してレーシングカーのステアリングを握り、ファンサービスをしているんですもの♪　レクサスIS-Fだけでなく、これからどんどんとトヨタブランドからもスポーティーなおクルマが出てくることを期待してしまいます。

　そして会場に話を戻すと、F1ドライバーとの距離も近い。
　普段のレースではなかなかパドックに入ることはできないですけど、モータースポーツフェスティバルなら当日でも2000円の入場券でパドックへも入場可能なんですよ。

　こうしてマシンも並んでいるんです。
　今年、シーズンを戦ってきたマシンはもちろん、来年型のＦポンマシンも既にピットに飾ってありました。

　さらに、あの往年の名車、2000GTがずらっとパドックに並び、オーナーズクラブでのサーキット走行イベントまであり、オーナーさんはもちろん、ファンも写真を撮ったり思い出話しをしたりと楽しんでいましたよ。

　空を見上げると秋晴れ。風は秋の空っ風。そろそろ冬の足音を感じる時期です。
　モータースポーツはしばしお休みの時期に入ります。
　寂しくなる時期、こうしてファンとの距離のちかいイベントを開いてくれるメーカーさんに感謝をしつつ、来年もクルマと楽しく付き合っていきたいなと感じたイベントでした。