"KIWAMI"魅力の３つのポイントとは(ホンダ KIWAMI)

"KIWAMI"このコンセプトカーに魅力を感じるのは、3つのポイントだ。そのひとつは“FC”であること。つまり燃料電池車。原油高、それに世界的に重て来襲する大型台風などは、それこそ地球温暖化の象徴ではないかと思われる。南極の氷も溶けている中、遂に自然界からの報復を受けはじめた。まじめに、CO2対策を検討しなければならない。勿論、まだ、直には“FC”時代が到来するとは思えないが、かなり緊迫した状態にあるのは確かだ。その象徴的な意味あいもあり、“KIWAMI”には期待したい。　更にシャシーのコンストラクションはセンターに燃料電池などコアなコンポーネンツを集中させ、また動力となるモーターは“インホイルモーター”として、車輪の中にまとめ、背の低いスポーツカー的なデザインでありながら、“居住空間”と“荷室空間”を確保している点も合理的だ。“インホイルモーター”に、私は操縦安定性の意味あいから懐疑的だった。バネ下重量が重くなるからだ。だが、重量のある“FC”システムを登載すれば、実はあまり問題がないことも体験し、興味が出てきた。更に、テイルデザインの処理も惹かれる。室内空間を持たせながら、フォーマルなイメージを与えたいと言う、デザイナーの願いが叶いそうだ。

筆者：津々見　友彦