このコンセプトはリセールバリューにも効果的(トヨタ NLSV)

2003年の東京モーターショーでは多くのコンセプトカーが発表されましたが、その中で市販された注目車がNLSVです。NLSVと書くと何のクルマかわからないですが、2004年７月に発売された「ポルテ」です。

コンパクトなボディと助手席側の大型スライドドアの組み合わせでユニークなクルマです。

小さいクルマはどうしてもドアが小さくなり、乗り降りが不便なクルマが多く、特に赤ん坊を抱いての乗り降りは大変です。そこでトヨタが考えたのは、スライドドアで乗り降りが楽に出来るようにしよう。ということなのですが、1ＢＯＸタイプ以外でスライドドアを装備するにはボディが小さすぎるんですね。じゃあ、助手席ドアと兼用で大きなスライドドア1枚で補おう。そして出来たのがNLSVというわけです。

モーターショーの楽しみは、今までになかったコンセプトが多数出展されることで、夢のある未来的なクルマもそうですが、それが市販されることも楽しみの一つです。

で、市販されたトヨタ・ポルテは市場では人気が高く、３年後のリセールバリューは45％～63％となっています。小さなボディのためクルマを作る上での制約がある中でのトヨタの新アイデアがリセールバリューにも活かされた結果といえるでしょう。

今年もどんなクルマが出てくるか楽しみです。

＜筆者：ガリバー自動車流通研究所 鈴木詳一＞