＜直前情報＞WRC第4戦 ラリー・アルゼンチン

●派手なWRカーのパフォーマンスが見所！

第1回がスタートしてから28年が経過するが、見所は派手なWRカーのパフォーマンスだろう。

特に、ウォータースプラッシュはラリー・アルゼンチンならではの魅力のひとつと言えるのだが、今年は雨季にあたることから、ウォータースプラッシュどころか、スリッピーなコースになる可能性が高い。

昨年同様、カルロス・パスを拠点とし、さらに今年はコルドバのスタジアムでのスーパーSSが加わる。スタジアム内ではフットボール（サッカー）、外ではWRCといったイベント開催となり、コルドバは熱狂の渦となるだろう。

また、ラリー・アルゼンチンの高速ステージとして知られるパニラ・バレーは初日に設定されており、ここでの息を呑むハイスピードラリーは見ものだ。
派手はラリーカーのパフォーマンスを楽しみにするエクスペクテイターが多い一方で、楽しまなくちゃソンとばかりにバーベキューに興じるファンもいるのが面白い。日本の花見のように、完全に娯楽のひとつになっているとも言える光景だ。

サービスパークは標高650mだが、ラリーステージは、2,100mにまで標高が上がる。このコンディションの差が、実戦でどのような違いとして出てくるのかが注目されるところ。特に空気が薄いので、パワーを確保するのが難しい。

タイヤは硬めのコンパウンドのピレリースコーピオンが主に使われる。